La Palette, une unité de mesure dans la logistque ?

La palette est une véritable unité de mesure logistique📏

Késako d'ailleurs une palette ? 🤔

Une palette ou palette de manutention est un accessoire ayant pour but de standardiser : la manutention, le stockage ainsi que la livraison et le transport de marchandises. Notamment avec mode de reprise de charge par le dessous en faisant une surélévation facilitant ainsi le travail de levage et de manutention par charriot élévateur tel que les Fenwicks*.

Elles sont omniprésentes dans le transport de charge et le stockage.

On reviendra un peu plus loin sur ces termes dans les détails techniques .

Si on veut être exact, une palette est unité de charge logistique 🤓

C'est une unité de base de stockage et de transport disposée sous un support ou un emballage modulaire (caisse, palette, conteneur, etc.) permettant une manutention optimale. Les unités de charge sont notamment manipulées dans les postes de travail d’un entrepôt.

Le plus généralement en bois, elles peuvent avoir des matières plus diverses telles que le plastique qui peut être fabriqué à base de matières recyclées. ♻️

Les palettes sont les supports les plus couramment utilisés. En Europe, le format le plus courant est appelé  « Europalette » ou tout simplement « palette européenne », c'est une palette en bois à quatre entrées créée à la fin des années 50 par l’Union des chemins de fer et s’est ensuite répandue sur l’ensemble du territoire européen. 🌍

Elles comportent plusieurs marques pour leur identification, comme le numéro de licence ou la méthode de traitement. Mais la marque la plus visible est celle des sigles EPAL 🏷

Ses dimensions standard sont de 1200 mm de long et x 800 mm de profondeur. Elles offrent un grand avantage, puisqu’elles lui permettent de s’adapter à n’importe quel système de stockage.

Elles sont composées de 11 lattes de bois, 9 dés, 78 clous, pas un de plus, pas un de moins !

Le tout pour un poids total qui atteint jusqu'à 30 kilos ce qui peut paraître beaucoup, mais, qui n'est rien par rapport à la charge supportée.

Avec une charge de travail sûre en mouvement qui atteint une capacité de 1500 kg.

Pour la charge statique, si on empile des palettes chargées sur une surface solide et uniforme, la palette située tout en bas de cette pile ne doit pas excéder une charge de plus de 5 500 kg.

Donc, finalement, les 30 kg paraissent ridicules en comparaison à la charge en mouvement ou statique supportée.

Cette palette étant normalisée, elle facilite grandement le regroupement des marchandises et permet une réelle optimisation du transport de marchandises dans les camions. 🚚

Elle a aussi directement permis de standardiser les dimensions intérieures des camions. Si on prend l’exemple d’un camion semi-remorque dans sa dimension standard.

La longueur de plancher d’une semi-remorque est de 13.6 mètres.

La largeur des semi-remorques et des porteurs est de  2.48 mètres.

Il peut  donc contenir un total de 33 palettes européennes sois des palettes de 800 mm x 1 200 mm. 📐

Par ailleurs, ces palettes conçues en bois permettent de contribuer à la réduction des déchets. Une palette endommagée ou dégradée peut être réparée afin d’être réutilisée permettant ainsi d’allonger son cycle de vie. Cette réparation doit être effectuée à l’aide de clous estampillés EPAL, une agrafe ou bien une plaque. Enfin, une fois arrivée en fin de vie, elle peut être recyclée ou finir dans votre maison 😉

Arthur Teissier

Zeloce